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青島蒙力橡塑填料有限公司

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丁基膠介紹

丁基橡膠是合成橡膠的一種,由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣,一般用來制造汽車、飛機輪子的內胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在1943年投入工業生產。丁基橡膠英文:butyl rubber

  丁基橡膠,簡稱ⅡR,是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化

  學穩定性和熱穩定性,最突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7,丁苯橡膠的1/5,而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200,丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。

  1943年,美國埃索化學公司首先實現了工業化生產。此后,加拿大、法國、蘇聯等也相繼實現了丁基橡膠的工業化生產。80年代初,世界丁基橡膠生產能力約為650kt,占合成橡膠總產量約5%。

  丁基橡膠自實現工業化生產以來,原料路線、生產工藝以及聚合釜的結構形式一直變化不大,一般采用氯甲烷作稀釋劑,三氯化鋁作催化劑,控制這兩者的用量可以調節單體的轉化率。根據產品不飽和度的等級要求,異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%~4.5%,轉化率為 60%~90%。聚合溫度維持在-100℃(采用乙烯及丙烯作冷卻劑)。丁基橡膠的聚合是以正離子反應進行的,反應溫度低,速度快,放熱集中,且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。因此,迅速排出聚合熱以控制反應在恒定的低溫下進行,是生產上的主要問題。聚合釜(見圖)采用具有較大傳熱面積并裝有中心導管的列管式反應器。操作時借下部攪拌器高速旋轉,增大內循環量,從而保證釜內各點溫度均勻。

  為改善丁基橡膠共混性差的缺點,1960年以來出現了鹵化丁基橡膠。這種橡膠是將丁基橡膠溶于烷烴或環烷烴中,在攪拌下進行鹵化反應制得。它含溴約 2%或含氯1.1%~1.3%,分別稱溴化丁基橡膠和氯化丁基橡膠。丁基橡膠鹵化后,硫化速度大大提高,與其他橡膠的共混性和硫化性能均有所改善,粘結性也有明顯提高。鹵化丁基橡膠除有一般丁基橡膠的用途外,特別適用于制作無內胎輪胎的內密封層、子午線輪胎的胎側和膠粘劑等。